Новости

Первый из двух путепроводов 1 этапа строительства Восточного обхода поднялся в районе поворота с трассы Сселки – Грязи на с. Ярлуково.  В этом месте будет дорожная развязка в форме петли, сейчас идёт устройство насыпи для подъездов к мосту. Его длина – 60 м, высота  - 6 м. На месте второй будущей развязки – на перекрестке трассы Орёл-Тамбов  с дорогой Сселки – Грязи сейчас монтируют свайный фундамент под опоры второго путепровода, длиной 72м, и также готовят основание под подъездные пути.  Трёхкилометровый участок дороги между этими развязками   уже отсыпали щебнем.

Щебень заканчивают уплотнять и на объекте второго этапа строительства -  5-километровом участке будущей трассы,  который выходит к Матырскому водохранилищу между сёлами Ярлуково и Каменное. Примерно через неделю там уже начнут укладывать асфальт. А в следующем году  планируется начать строительство моста через водохранилище (3 этап).

2-я очередь Восточного обхода промышленной зоны Липецка станет замыкающим элементом Липецкой кольцевой автодороги, соединяющим грязинскую трассу с трассой Р-119 Орёл – Тамбов.  Строительство удалось  начать благодаря национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В этом году подрядчик – компания «Руслан-1» - завершит 1 и 2 этапы, дотянув автодорогу до водохранилища. А завершиться строительство второй очереди по плану должно в 2024 году. Это самый крупный дорожный проект региона за последние годы, его стоимость – около  3 млрд рублей.

Вторая очередь Восточного обхода промышленной зоны г. Липецка поможет разгрузить трассы Липецк – Усмань, Липецк – Грязи, вывести грузовой поток за пределы города, связать аэропорт с промышленной зоной. Вокруг Липецка замкнётся полноценная кольцевая автодорога, которая обеспечит межрегиональные транспортные связи с выходом на федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-22 «Каспий».