Новости

Завершен монтаж  монолитной железобетонной плиты на второй части нового моста, который возводят в Казинке.  364-метровая переправа через Матырское водохранилище и 4 км новой дороги до грязинской трассы – завершающий этап строительства Восточного обхода Липецка, которое с 2023 г ведут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

 Напомним, половина моста со стороны Казинки с железобетонными несущими конструкциями была построена в прошлом году. Сейчас близится к финальной стадии возведение второй части сооружения с металлическими пролётными балками. Бетонные работы завершены, сейчас специалисты занимаются гидроизоляцией монолитной плиты. Уже в июле подрядчик – «Уваровская ПМК-22» - планирует уложить асфальтобетонное покрытие.  Параллельно начат монтаж конструкций перильного ограждения, системы водосбора.  Работы ведутся под постоянным надзором строительного контроля.

Участок строительства дороги от моста до развязки с трассой Липецк-Грязи примерно наполовину уже покрыт первым слоем асфальтобетона.  Еще на протяжении около  1,5 км уложены песчаный и щебёночный слои основания. Общая толщина дорожного «пирога» составит 95 см – не считая земполотна.

«Строительство дороги оказалось более сложным и трудозатратным, чем ожидалось, - рассказывает директор Дорожного агентства Липецкой области  Дмитрий Митин. – Природный грунт на этом участке оказался тиксотропным, его пришлось вынимать и замещать привозным пескогрунтом на глубину более 3 м.»

Сдача замыкающего участка обхода Липецка запланирована на декабрь.  На другом берегу он состыкуется с ранее построенным отрезком Восточного обхода: это еще 8 км новой дороги до трассы Орёл-Тамбов и 2 транспортные развязки.  

Полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра упростит логистику грузовых перевозок для Особой экономической зоны и промышленных предприятий Липецка, а также уменьшит количество транзитного транспорта в черте города и нагрузку на существующую сеть дорог.