Новости

В Липецком городском Совете депутатов прошёл круглый стол на тему «Проблемы управления состоянием сети автомобильных дорог и искусственных сооружений». Круглый стол стал одним из этапов работы специально созданной в Липецке рабочей группой по обследованию дорог, отремонтированных в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».  В состав группы вошли представители научного сообщества, депутатского корпуса, СМИ, Общественной палаты города, а также специалисты департамента дорожного хозяйства и благоустройства администрации города Липецка. Руководителем рабочей группы стал Борис Бондарев – профессор ЛГТУ, председатель профильной комиссии горсовета.

В работе круглого стола приняли участие представители ФАУ «РОСДОРНИИ», представители учёного сообщества: доктор технических наук Маргарита Гончарова  из Липецкого государственного технического университета, Андрей Кочетков  доктор технических наук из Саратовского государственного технического университета, Юрий Штефан – кандидат технических наук из Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета.

Основные дорожные проблемы связаны с ненадлежащей эксплуатацией автодорог, уверен Алексей Бахтин – по словам руководителя департамента дорожного хозяйства и благоустройства администрации города Липецка, одной из ключевых проблем является отвод воды с проезжей части. Часть липецких дорог вообще не имеет ливневой канализации. На решение вопросов по строительству и реконструкции ливневой канализации городу требуется более 2 миллиардов рублей. Ещё одна проблема — проложенные под автодорогами коммуникации: связь, электроснабжение, водоснабжение. Владельцы сетей нередко вскрывают каналы коммуникаций сразу после ремонта на проезжей части. Ещё одна проблема, связанная с мостами и искусственными сооружениями. А точнее – недостаточное количество выделяемых средств и некачественная эксплуатация сооружений. В городе обследовано 19 мостовых сооружений, и 8 из них находятся в неудовлетворительном состоянии. Без должного внимания мы мостовые сооружения потеряем, — заявил Алексей Бахтин. – Любой объект инфраструктуры требует внимания, если относиться к ним по остаточному принципу, то результат будет посредственным.