Новости

В Казинке в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается строительство нового моста через Матырское водохранилище и 4-х километров новой дороги до грязинской трассы.  Это – последний этап строительства второй очереди Восточного обхода Липецка, который замкнет транспортное кольцо вокруг областного центра.

Конструкции моста уже дотянулись до противоположного берега, в марте специалисты «Уваровской ПМК-22» установили стальные балки последнего пролёта. Теперь там монтируют опалубку для заливки монолитной железобетонной плиты, на которую позже ляжет мостовое полотно.

Длина сооружения 364 м. Оно состоит из двух частей: над мелководной частью водоёма опоры моста соединяют железобетонные несущие балки. Эта половина практически готова, там уложен асфальт, установлено ограждение и даже смонтирована линия освещения.  На второй части, над глубоким руслом Матыры, установлены стальные пролётные конструкции, работы сейчас идут на них.  После монтажа опалубки специалистам предстоят арматурные, а затем - бетонные работы.  Укладка верхних слоев покрытия проезжей части планируется на конец лета.

На участке строительства дороги продолжается устройство земляного полотна и песчаного подстилающего слоя. Затем там уложат геосетку, щебень и 3 слоя асфальтобетона. Общая толщина дорожного «пирога» составит 95 см.

Завершить все работы по контракту подрядчик должен в этом году. На другом берегу объект состыкуется с уже построенной дорогой до трассы Орёл-Тамбов.  8 км новой двухполосной магистрали и 2 двухуровневые развязки возвели в течение 2020-2021 гг. Суммарная стоимость второй очереди Восточного обхода общей протяжённостью 12 км составит 3,5 млрд рублей.

Полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра поможет разгрузить трассы Липецк – Усмань, Липецк – Грязи, вывести транспортный поток за пределы города, связать аэропорт с промышленной зоной. Новая дорога улучшит  межрегиональные транспортные связи и упростит выход на федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-22 «Каспий».